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蒙西至華中煤運專線年內開工多家上市公司受益

2014-02-19 11:44:15
來源:你我貸

4月14日至15日,鐵道部副部長陸東富和總工程師何華武一行,在湖北當地政府官員的陪同下調研內蒙古西至華中地區鐵路煤運通道荊門至荊州段前期工作進展情況,這條備受關注的“北煤南運”大通道部分控制性工程將在年內開工。

今年1月,國家發改委批準了新建蒙西至華中地區鐵路煤運通道工程項目建議書。該線路北起東烏鐵路浩勒報吉站,途經內蒙古、陜西省、山西省、河南省、湖北省和湖南省,終點到達江西省吉安,線路全長1837公里。通道規劃設計輸送能力為2億噸,建成運營初期輸送能力達到1億噸。

據發改委規劃,此前已批復可研報告的荊州至岳陽鐵路納入本通道統籌建設,如基本具備條件可先行開工建設。荊州市政府日前發布消息稱,包括荊岳鐵路長江大橋等控制性工程將在年內開工。

“主要是為了緩解湖北、湖南和江西的用煤壓力。”長江證券一行業研究員表示。據了解,湖北省目前90%的煤炭依靠外運,巨大的用煤需求壓力下不得已開通“海進江”通道。

這一大工程自然為諸多企業帶來發展的新機會。今年1月,在獲悉發改委核準“北煤南運”大通道的第一時間,湖北能源即搶著與荊州、襄陽當地政府簽訂戰略合作協議,擬投入巨資建設電站和煤炭儲備基地,僅火電站的計劃投資規模就高達350億元。長源電力隨后也獲得大股東國電集團授權,托管國電湖北公司及中國國電位于湖北省境內的其他發電企業,“解困”的同時也為火電大發展做準備。

“這種投資數千億元規模的大項目,受益的企業會非常多,像湖北能源等華中地區的用煤企業,以及內蒙古地區的煤炭企業,無疑將長遠受益,但最先受益的應是鐵路基建類公司,另外鐵路建設將拉升當地消費,對建設沿線的其他公司也會帶來正面影響。”前述研究員分析。

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