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7月車市銷量比上月降12%“經銷商庫存史上最高”

2014-02-19 11:44:15
來源:你我貸

在7月份汽車產銷的傳統淡季,國內車市還在延續低迷,經銷商高庫存、自主品牌份額萎縮問題也未見緩解跡象。

8月9日,中國汽車工業協會(以下簡稱中汽協)公布,7月份中國共銷售乘用車112.02萬輛,比上年同期增長10.71%,但比上月下降12.77%。

中汽協認為,7月本是中國汽車產銷傳統淡季,企業大多利用這段時間進行設備檢修,導致環比出現較大降幅,但同比仍然維持一定增速,顯示汽車行業整體向好的趨勢沒有改變。

針對這一數據,也有不同的解讀。多位業內人士認為,雖然銷售數字顯示增長,但大部分汽車其實尚停留在經銷商的庫內。因為,中汽協的汽車銷售統計是批發數據,不是終端銷售數據。

中國另一家汽車行業監測機構乘用車信息聯席會(乘聯會)指出,汽車廠家為使上半年業績或排位好看,6月報的數據虛高,在7月份又將其扣回;以及7月天氣異常,加之廣州等區域需求斷崖式下降等因素,均使銷量減少。(編注:廣州市于7月1日開始實施中小客車總量調控政策。)

汽車庫存壓力也未見減緩跡象。

中汽協數據顯示,7月末,汽車企業庫存為73.63萬輛,比6月上升4.77萬輛。中汽協認為,本月企業庫存的上升,對銷售環節的庫存壓力有所減緩。

但乘聯會稱,目前的經銷商庫存水平為歷史上最高。

市況不佳,內資品牌車企受傷更深。

乘聯會數據顯示,今年上半年,內資自主品牌車企狹義乘用車(轎車、MPV、SUV)國內批發銷量比上年同期減少14.8萬輛,負增長近10%;與此同時,合資企業狹義乘用車國內批發銷量同比增加了58萬輛,增幅近13%,兩者一降一升形成強烈對比。

進入7月,乘用車自主品牌共銷售41.16萬輛,環比下降17.59%,同比增長12.57%;占乘用車銷售總量的36.74%,占有率比上月又下降2.15個百分點,顯示其市場占有率仍然加速萎縮。

乘聯會分析,內資企業乘用車市場加速萎縮的情況如果持續到2014年,內資企業可能就將回天無術。

業內人士透露,目前上海如華泰汽車等一些自主品牌的部分經銷商已經打算退網,轉投合資品牌。

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